发布时间: 2024-05-26 02:55:35 | 作者: 新闻中心
德国《法兰克福报告》网站1月11日以《我国轿车浪潮涌向欧洲》为题报导称，我国轿车巨子比亚迪刚刚替代美国竞争对手特斯拉，成为全世界最大电动轿车制造商。这一位置的取得简直彻底归功于其在国内市场的主导位置。但该公司正着手改动这一局势。本周，比亚迪方案中的运送船队的第一艘船投入运营，将把轿车从我国首要运往欧洲。
据报导，名为“比亚迪探索者1号”的这艘运送船将每次运送约7000辆轿车。据造船厂所有者我国世界海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称，这是我国制作的第一艘专门用于国产电动轿车出口的轿车运送船。比亚迪向这家坐落烟台的造船厂订造了多达8艘轿车运送船，总价近50亿元人民币。这家总部在深圳的公司以自己的姓名命名运送船，这在轿车职业并不多见。运送船上印有大大的比亚迪标志。不过，依据中集集团微信大众号发布的音讯，比亚迪是经过佐迪亚克海运公司租借这艘运送船的。
报导指出，除了比亚迪之外，还有多家我国大型轿车制造商已树立起自己的运送才能。例如，上汽集团是我国最大的轿车出口商。上一年，该集团首艘具有7600车位的轿车运送船投入到正常的运用中。上汽集团宣告，未来3年，上汽船队将扩大至12艘运送船。
我国的轿车运送船制作正在欣欣向荣。据预测，到2026年，我国可能会制作170艘至200艘轿车运送船。卫星图画显现了造船厂中船只的增加状况。新运送船将占全球700多艘轿车运送船的很大一部分，然后也在物流方面推动我国的出口攻势。（编译/焦宇）
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